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数据显示,近三年来东风裕隆销售业绩急转直下。2018年,东风裕隆曾经的销量王牌——纳智捷大7 SUV宣布停产,当年销量为零。今年前5个月,东风裕隆销量仅为571辆,同比下滑88.4%,月均销量为114辆。为挽救颓势,东风裕隆计划在新能源市场加大投放,在2018-2019年陆续推出8款车型。然而到目前为止,其产品计划并未落实,纳智捷品牌仍未有新能源车型上市。有分析称,对于东风裕隆来说,想要继续在汽车市场生存,提高自身核心技术是目前唯一方法。

责任编辑:王潇燕未来楼市将维持稳定 摆脱“小周期”循环每经记者 包晶晶每经编辑 曾健辉谈及下半年楼市,新城控股集团高级副总裁欧阳捷对《每日经济新闻》记者表示:“下半年楼市将有所降温,并回归‘零增长’区间,房企到位资金、房地产投资、销售面积增幅等主要都将维持在3~5%的正负区间。”

“菲克集团目前规模化的产品主要是SUV和皮卡系列,其他的都在萎缩。”前述资深人士称。据其分析,目前的菲克集团,除了少量的豪华车,把宝都压在了吉普和公羊品牌上。目前SUV汽车在全球汽车市场都是下行趋势,皮卡等车型对油价比较敏感,未来的风险会很大。

陈女士的遭遇并非个例。今年2月初,多位武汉市民反映,中国移动湖北有限公司武汉分公司突然将原本分散在各城区的携号转网营业厅由14家缩减成3家,想办此业务有的要跑近百公里。事后,湖北省通信管理局约谈了该公司。2010年11月,国家工业和信息化部启动“携号转网”试点。今年全国两会上,在回应全国政协委员、中国工程院信息与电子工程学部院士樊邦奎“群众期盼的手机‘携号转网’何时能实现”的提问时,工业和信息化部副部长罗文介绍,试点过程中发现了很多问题,牵涉到运营商之间的结算,在现有网络下还有技术感受方面的问题,从试点进而推广至少要到2020年。

尽管智能快递柜遍地开花,但行业内目前处于普遍亏损状况,即使是头部企业的丰巢也并不乐观。截至2018年5月31日,丰巢科技营业收入为2.88亿元,净利润为-2.49亿元。目前快递柜的收入主要有三种:向快递员收取使用费;向收件人收取超时滞纳金;利用电子屏幕打广告。记者在多个小区也看到,屏幕上滚动播放的是广告主的宣传片,在用微信取件扫码后,用户页面还会跳转到电商APP。

自驾游、家庭游、夜间游成为国庆假日旅游市场的新亮点。据中国旅游研究院调查,“十一”黄金周出游1至2次的游客占比52.01%,出游3至4次的游客占比达35.05%。京津冀、胶东、长三角、珠三角、云贵、成渝、郑汴洛等重点城市、头部景区、网红打卡地迎来客流超高峰。

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